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2013年1月1日火曜日

2013

新年あけましておめでとうございます。
こちら南米でも新年を迎えました。

リアルタイムでは南米最終ステージのパタゴニア地方を旅しています。
雨が非常に多い地域ですが、
晴れた日はエメラルドやミルキーに輝き出す川や、深い青を湛えた湖、短い夏を謳歌する花々…
果てなく続く森の中に数多くの色彩があふれています。

一年半、駆け抜けてきたつもりですが世界は広し。
走れば走るほどに、その言葉の重く感じる毎日です。

本年は南米走破を皮切りにヨーロッパ、アフリカと走る予定です。

大きな転機を迎える方も、変わらぬ日常を願う人も、それぞれに良い流れが向きますように。

今年もよろしくお願いいたします。
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2012年10月15日月曜日

近況とこれまでのルート

※今回の記事はブログ本文とは別件の近況報告です いつもブログをご覧になられている皆様ありがとうございます。 相変わらず現在地との差は埋まる気配を見せず。。 なるべく書くようにはしているのですが。 さて、今僕はボリビア、チリのきついダート地帯を抜けアルゼンチン。 一応南米最終国までやってきました。 ここはもうほぼ先進国。 物価も先進国並です。。 なので、野宿中心で過ごしています。 ですがブログの更新がこれ以上滞らないようにはしていくつもりです。 あくまでつもりです。。。 それで、南米最終国に入るにあたり、長らく放置してきた走行ルートをなぞってみました。 画面上部の“ROOT”タブでご覧いただけます。 もうすぐ地球半周20000kmに達するところですが南北アメリカすら走り終えていないという矛盾。 それだけ、地球はいい意味で歪で曲がりくねっているということでしょうか。 目標としては来年早々に南米最南端を迎え、ヨーロッパに飛ぶ予定です。 長い中南米生活もいよいよ終盤戦。 悪い事故なく終えれるように気をつけていきます。 引き続き当ブログをお楽しみ頂ければ幸いです。 @10月13日 アルゼンチンの小さな街ベレン

2011年11月2日水曜日

サカテカス探訪後記

自転車で旅をすると、好むと好まざるに辺境の過疎地帯や
代わり映えのしない田舎町を通ることになる。
恐らくその国の大多数を占めるのはそういった地域になると思われるので
その国の生活者の暮らしぶりを多少なりに覗けるということは自転車ならではの醍醐味だ。
そしてそこにバックパッカーのような旅行者との決定的な違いがあると思う。

しかし、それでも目標となるのは首都や州都といった大都市や風光明媚な景勝地であり
そこへ向かう道程の中で、片田舎を通ることになる。

そうして辿り着いた目的地は概して高名な場所であるので、大なり小なりの歴史や由来といった
過去を持っている。
“有名だから”“きれいだから”といった理由は、その土地に行くための動機として充分たるものだと思うし
実際に僕も次の目的地を決める理由はそんなものだ。
しかしそこに着いて風景を写真に収めるだけでは、ただの“確認作業”なってしまう。
旅をするということは、その土地へ赴き、五感を使って自分なりの理解を深めるということだと思う。
そのためには、過去を紐解き、過去を知るという作業が不可欠ではないだろうか。

今回サカテカスが初めての訪ねたコロニアル都市で、運良く闘牛も見れたが
あまりにもそれぞれに対して無知であったので後で調べて
そうだったのかと後悔ともったいないが混ざったような気持ちになった。

あまりに情報武装してしまい、受け取る印象が凝り固まってしまうのも問題有りだが
熟知とはいかなくても簡単な歴史を踏まえた上で土地を訪れることが必要だなと思った。
他には言語なんかもそうですね…

“その”とか“そこ”とか抽象的な表現が多くなってしまったがそんなかんじ。
まとめると、メキシコのガイドブック読みたいなということです(笑)

2011年6月22日水曜日

出発の朝

いよいよ6月22日がやってきた。


朝はびっくりするぐらい何の変わりも無くやってきて

いつもと変わらぬ日常が始まりを告げる。

僕にとってもいつもの変わらぬ朝だ。

本当に出発するのだろうか?

気持ちはすごく落ち着いている。

けれど、待ち焦がれた日は確かに今日のこの日だ。

これから待ち受ける全てのことは全て自分の責任。

裸一貫 あらゆることを自分の血肉にして進んでいきたい。

行ってきます!!

2011年6月21日火曜日

36キログラム

36キログラム。

なんの重さか分かりますか?

これは僕の荷物の総重量です。

フロントが5キロに、サイドバッグが左右7,5キロづつ。

自転車本体が16キロで計36キログラムだ。

このベースウェイトに水や食料を積むので40キロ超ぐらいが標準重量になる。

重いような軽いような。

捉え方は人それぞれだろうけど、僕は圧倒的に軽いと思う。

だってこれで世界を股に掛けた冒険が出来るんだから。

36キロが僕の自由の重さだ。

自重を含め約100キロを支えてくれるホイール。念入りに組み直す。






最強のタイヤの呼び声高いシュワルベ・マラソンプラスをインストール

Brooksサドルとキャリアはtubus

空身の状態


コクピット部。メーター、ドリンク、ミラー、コンパス、ライト完備
フル装備。意外と見た目すっきり。

2011年6月4日土曜日

自転車という手段

“僕が旅に出る理由はだいたい百個くらいあって”
とくるりの岸田繁は歌ったわけであるが
僕が旅に出る理由も小さいこと大きいことひっくるめて百個くらいある。

その中で僕は自転車という手段を使って旅に出るわけであるが、それを話すと
“なんで自転車なの?”とよく聞かれる。
でも、自転車を選んだ理由もたくさんあるが故にいつも返事に窮してしまう。

振り返ってみれば、小さな頃から家族でG.Wは東北の温泉地を車で巡り、夏は日本海でキャンプ、
町の支援でオーストラリアにホームステイや、高校の修学旅行も当時としては珍しく海外と
福島県の電車も通っていない片田舎に住んでいた割には旅と海外は身近にあった。

加えて、当時はTVで売れないお笑い芸人が無理やり海外でに連れて行かれ、ヒッチハイクで大陸を横断するという番組が大人気だった。
僕も多勢に漏れず毎週食い入るように見ていた。
右も左も分からない状況下で起こる出来事に笑いを誘われつつ、旅が進むにつれ喜怒哀楽表情豊かになっていく彼らの姿は(この番組には演出が含まれていたとは思うが)小学生の僕にとって、旅の醍醐味を感じとるには十分な内容だった。

けれどヒッチハイクという手段には特別魅力を感じなかった。
元来の人見知りな性格もあるが、運を天に任せる的な旅のスタンスに抵抗があった。

そんな時、ふと旅の手段に自転車が浮かんだ。
自転車なら自分の行きたい場所に自分の意思で辿り着くことが出来る。
自転車と旅を結びつけた瞬間に無限の可能性を感じた。
陳腐な表現だけれど、正にそんな感じだった。加えて自分のエネルギーで推進力を生み出していくことに極めて納得できる妥当性を感じた。

旅と観光の違いはなんだろうと自分なりに考えてみると、目的地は一緒だけれど、目的地に辿り着く行程に比重が重いのが旅なのではないかと思う。
目的地を楽しむだけならば、飛行機や車で行けば良いだろう。旅はそこに辿りつくためにどんなストーリーを加えていくかに比重が置かれているのではないか。点が目的地で点と点を結び付ける線を描く行程が旅ではないか。

そう仮定すると、旅の手段に自転車はうってつけに思える。

徒歩よりも早く、徒歩以上に風の影響を受ける。上り坂で苦労した分、爽快な下り坂が待っているというのも公平でいい。アスファルトは快適だけれどダートの走りづらい。車では遮ってしまう、その地のにおい(森の香りであったり時には腐臭であったり…)も感じ取れる。暑い日にクーラーなんてないし、雨の日は泥にまみれて走らなくてはいけない日もある。
自転車で走ることは、五感に訴えかける地球の大きさを最もストレートに伝えてくれる手段だと思う。
そんな手段を使って、自分なりのストーリーで飾って目的地へ向かうことにとてつもないロマンを感じてしまう。
特別な技術はいらない。ただペダルを漕ぎ続ける覚悟と信念、ほんの少しのお金さえあれば、自転車は僕を知らない世界へと導いてくれるのだ。

2011年4月26日火曜日

あの時の後悔

・マンハッタンを抜けてニューヨーク州を走っていた僕は連日の暑さと予想を超える自転車の重さに辟易していた。少しでも快適に走るため、真っ先に削られた荷物が必要以上に持ってきた工具だった。『捨てよう』と思った瞬間、次のガソリンスタンドのゴミ箱まで持っていく余裕は消え、重厚なモンキーレンチはロードサイドの森の中へ放り込まれた。
 

・大陸分水嶺を越えロッキー山脈から流れる水が太平洋に注ぐようになると、後は乾燥した砂漠地帯を越えカリフォルニアの温暖な気候が目の前に待つばかりだった。季節も晩夏にあたり、低地に下りたことで寒さの心配をする必要がなくなった。そこで、僕を待ち受けていたのは想像以上に苛烈なモハベ砂漠の気候だった。遮るもののない日差しと暑さに体力を奪われた僕は、これから先の寒さの心配をすることがなくなったことをいいことに量販店で買った安物のフリースを道端で捨てた。


上の二つはアメリカを自転車で走った際に自分が行った愚かな行為です。
どちらも自分の余裕のなさからしてしまったことだと思う。
本当に苦しかったけれど、生死を分ける状況ではなかったし、仮にそのような状況であれば工具やフリースとともに重たく嵩張るテントやシュラフも捨てたはず。
真っ先にこれらを捨てたのはおそらく、今後の利用価値とともに金銭的な価値も低く、入手の難易度も容易であったからだろう。
自身の快適さを求めるが故に、その地に必要以上のインパクトを与えてしまったことはアメリカを横断した後、後悔として今も残っている。
今、捨てられた工具とフリースを見つけ出すことはおそらく不可能と思われるし、かといってその分ほかのごみを拾うことで許されることでもない。
ただ、今度の旅はこんな愚かなことをすることのないよう、心に余裕をもって楽しんで走りたいと思う。